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5天免费驾驶5.1高速路，尽享快乐驾驶体验

hanhan • • 综合



现在两会正如火如荼地召开，代表们不断建言献策，其中，节假日高速公路堵车问题已被代表委员们关注，并提出了解决的建议。

年度5000公里免费通行有三个“坑”，一招化解节假日高速公路堵车





有代表建议：不再实行节假日七座以下轿车免费通行，直接改为每辆车或者每个驾照每年高速免费5000公里，年度计算，年底清零，这样可以有效缓解假期高速公路拥堵。

年度5000公里免费通行有三个“坑”，一招化解节假日高速公路堵车





这个建议看似挺好，可以让有车一族365天随时享受5000公里免费出行，目的是让大家在节假日期间尽量不开车上高速，其实，这个建议不仅幼稚，更有三个“坑”。



咱们一起开看看这个建议的第一个“坑”，实施这个建议的办法是按每个车辆或者每人的驾照来分配5000公里免费里程，试想，如果一家不止有一辆车，有两辆、或者三辆，那么，这种免费的资源分配起来就很不公平，会引发新的矛盾。如果按驾照分配更是如此，现在成年人不管买没买车，几乎都是人手一本驾照。



第二个“坑”是容易引发公车私用，大家都知道，公车在日常时期所有费用是由单位报销的，那么，每辆车的5000公里免费资源，难免不会被有些人用来办私事，所以，这个建议容易滋生腐败。



第三个“坑”是享受了5000公里免费资源车辆会在节假日不上高速，这是一厢情愿的想法。大家都知道，人们之所以都赶在节假日开车出行，主要还是节假日时，全家人都能一起有时间，一家三口只有这个时间才能一起出去。还有，节假日出行，更多的是朋友、同学、家人这个时间段能聚在一起，所以，一般来说，有车一族，节假日开车出行是大概率。

年度5000公里免费通行有三个“坑”，一招化解节假日高速公路堵车





那么，怎样解决节假日高速公路堵车问题呢？咱们先看看发生堵车的时间段，大家都会感觉到，节假日高速公路上堵车，基本上都发生在节假日的第一天及最后一天，这就好像是马拉松比赛一样，节假日第一天的零点是起跑的发令q响的时候，万马奔腾，蜂拥而至，能不堵吗。同理，节假日最后一天的24点，免费的闸门关闭，车辆会像潮水一般在24点之前涌进来。

年度5000公里免费通行有三个“坑”，一招化解节假日高速公路堵车





这样看来，解决节假日高速堵车问题，非常简单，一招就可化解，笔者建议，在节假日前两天及后两天七座以下轿车仍然享受免费通行，这样，大家就可以实现分散出去和回来，才能从根本上实现错峰出行，最大化的减少节假日高速公路堵车问题。

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