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响lounge怎么样，自游游视频

hanhan • • 知识百科

钛媒体APP2月28日消息，继披露了外观造型之后，自游家NV今日又曝光了其内饰设计。据悉，已经完成三轮工程试制、研发测试里程超过百万公里的自游家NV将于三月小批量生产后正式上市并开启预售，九月底正式向用户交付。
李一男把自己的个人隐私保护得极好，他是否已经结婚生子外界全然不知。所以自游家NV虽然被很多人视为对标理想ONE：尺寸接近、兼容纯电与增程、支持外放电……甚至连样车也首选了与理想ONE2021款deep green极为接近的颜色，但李想的多孩家庭结构使他坚定地选择了六座布局，而至今疑似单身的李一男为自游家NV设计了大五座的布局，并将户外、露营、城市探索等场景作为了自家产品的差异化竞争方向，定位为“城市·探索”，毕竟“奶爸”可能没有那么多时间去户外玩耍，而单身贵族或者两口之家可以把大把的时间用于自驾出游。
自游家NV内饰曝光，将于三月下旬亮相 |一线车讯
从现场实拍图片不难看出，自游家NV 4915*1962*1745mm的车身尺寸与理想ONE 5030*1960*1760mm的数据相去无几，2910mm的轴距也仅仅比理想ONE短了25mm。那么面对一款靠单一车型便卖了十几万台的理想ONE，自游家NV在内饰设计上有什么可以打动用户的呢？
自游家NV内饰曝光，将于三月下旬亮相 |一线车讯
进入车内，最为醒目的便是面前这块15.6英寸的xx悬浮屏。自游家NV没有采用时下流行的三联屏设计，不知是不是为了有意与理想ONE加以区分。不过理想的副驾驶面前那块屏幕的确使用率不高，据称理想在X01上面也会取消这块屏幕。
自游家NV内饰曝光，将于三月下旬亮相 |一线车讯
事实上，从特斯拉Model S开始，这个比例的大屏也是新能源汽车经常采用的设计，用户接受起来也是毫无难度。这块屏幕内置了6颗线性微动马达，用于实现RealTouch的触觉反馈。当用户点按屏幕时，便可以通过屏幕内的微动马达向手指传递震动反馈，其触感与传统物理按键几乎毫无二致。这个功能对于用户在驾驶过程中的盲操极为友好可以最大程度减少驾驶者由于操作屏幕而带来的注意力分散。
自游家NV内饰曝光，将于三月下旬亮相 |一线车讯
自游家NV的这块手机无线充电板或许会是未来量产车型中最大的一块了，能够同时为两个手机充电。主打“探索”功能的这样一款车，自然也要考虑到用户自驾出游时的多设备充电需求。在无线充电之外，全车还有4个Type-C接口，其中前排的两个10W接口还带有数据传输功能，后排的2个18W接口还能给iPad Pro充电。我们还能在车内找道3个12V的取电口，出游的路上可以外接车载冰箱、冷热杯等小电器，如果加上逆变器，还能为无人机、手台、相机等必备工具进行充电。
理想ONE的一些用户始终在抱怨Carplay功能的缺失，这背后是理想对于自家车机交互体验的绝对自信。自游家NV这一次把Carplay功能提供给了用户，用户的手机可以自动连接这一系统后将符合其个人使用习惯的导航、音频、日程、通话、信息等APP根据驾驶场景进行优化，将手机功能自然延续到车机系统。用户还能通过语音或方向盘按键唤起语音助手Siri，实现对车机App和座舱功能的语音控制。
自游家NV内饰曝光，将于三月下旬亮相 |一线车讯
自从蔚来推出了“女王座驾”概念之后，如何为副驾驶提供最舒适的乘坐体验成了主打家庭用户的车企重点考量的目标之一。自游家NV同样提出了“女王座驾”的概念，这一次，设计师们为副驾驶设计了Air Lounge沉浸式座椅，它有着更宽的头枕与椅垫，靠背可以放倒至130度。如果拆掉手套箱，副驾驶座椅的腿托更是可以调至全平，再加上**、加热与通风功能的出现，副驾驶在旅途中真的是可以彻底“躺平”。
自游家NV内饰曝光，将于三月下旬亮相 |一线车讯
副驾驶的乘客在躺平之后便会发现头顶面积达到1.71平方米的全景天幕，它采用了整片双层镀银微米级LOW-E隔热玻璃，隔绝99.9%的紫外线，热阻隔率超过83%，有效透光率达5%。这块全景天幕占到了车顶总面积的75%，即便在夜晚也能享受星空视野带来的沉浸体验。除了这块天幕之外，自游家NV全车还配置了双层夹胶静音玻璃，和普通玻璃比，将车内噪音降低12%，一些特殊音频（如高音风噪）可降低50%。此外，通过15只扬声器打造的多维声音响系统（Immersive Sound)，可让用户在座舱内享受沉浸式的7.1声道音乐。
自游家NV内饰曝光，将于三月下旬亮相 |一线车讯
从副驾驶挪到方向盘前，我们会看到采用双拼色真皮包覆剪裁设计的方向盘可以通过两颗金属质感镀铬五向调节拨轮实现ADAS、语音助手、音乐、通话等多项功能，使用这种带有定位感的滚动、拨动交互方式，比多按钮盘控更容易直觉操作，简化了盘控交互的复杂度。
从图中可以看到，仪表板左右两侧的空调出风口旁边设计了两枚MiniLCD屏幕。几个月前还不能看到显示效果的两块小屏幕如今已经可以展示功能，用户可以在上面读取与温度、风量与PM2.5等有关的信息。与被整合在仪表盘上的设计对比来讲，是否美观与实用见仁见智，不过的确醒目了一些倒是真的。
距离自游家NV正式上市只有不到一个月的时间，据说届时会有百分百接近量产交付的车型下线，今天在样车上看到的一些瑕疵届时都将得到改善。对于这款现有新能源市场上唯一定位“探索”的车型，三月的订单数据究竟会怎样？这恐怕不取决于李一男的个人影响力，更多地要看产品力是否可以得到用户的认可了。

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