北京轻卡质量怎么样,蓝牌轻卡何去何从

疫情已经持续了两年多的时间,对实体经济造成了很大影响。笔者在北京市内调研发现,某些地段20平米的店面租金每月高达上万元,让经营者苦不堪言。一位卖水果的店主对笔者抱怨:每天开门要先卖掉1200元的水果,把房费赚出来,再看看剩下多少才是自己的。因此,为了降低房租费用,出现了很多“以车为店”的新实体经济业态。
这类车通常以蓝牌厢式货车为主,车辆直接停靠在路边的停车位,打开货厢侧门经营。主要有以下这些经营方式:
一、废品收购。在北京的一些大街或者小区附近,都会停靠一辆蓝牌厢式货车,旁边再配一个电动三轮。夫妻两人共同营运,丈夫骑着电动三轮外出收废品,妻子在轻卡旁边等着收废品。货厢就是仓库,通常两三天收满之后再开车送到市郊的废品集散点,往返100公里,每个月行驶里程1000公里。由于废品以快递包装盒为主,货物重量大约1.5-1.8吨,车辆不超载。即便停在停车位里,目前北京绝大多数路边停车实行电子收费,大约每天60-100元,每月2000元左右,总比店面租金低。
减少房租成本,如何靠蓝牌轻卡实现“以车为店”的需求?
废品回收使用的福田智蓝新能源轻卡
减少房租成本,如何靠蓝牌轻卡实现“以车为店”的需求?
新能源轻卡停放在固定位置,电动三轮做上门回收
二、烟酒销售。由于门店面积有限无法进行存储,很多店主就在小区内停放一辆蓝牌厢式货车,用货厢来当仓库。停车费每月500元,比租地下室仓库还便宜。每周只开车一次去进货。
三、水果蔬菜网络销售。水果蔬菜网络团购已经成为一种时尚,很多网络商家通过建立微信群,在微信上进行销售,约定好取货时间,然后用蓝牌厢式货车送货,车辆通常在路面停靠1-2个小时,停车费10-20元,每月停车费大约500元,远低于店面租金。车辆平均每天行驶60公里,车辆不超载。
根据笔者对以上二十多家“以车为店”的客户调研发现,其车辆的技术特点为:车辆不追求时效性,不超载,年行驶里程大约1万公里左右,配置和性能够用就行。价格低是首要追求目标,货厢尺寸和便利性是第二追求目标。针对“以车为店”的使用场景需求,笔者从发动机、驾驶室、货厢、整车重量、价格共五个维度进行分析,对车型配置和技术指标进行最佳推荐。
第一,发动机够用就行。根据最新推出的《蓝牌轻卡新规》要求,发动机排量小于2.5升。发动机价格直接决定了整车价格的差异,由于车辆不超载,年行驶里程1万公里左右,没有必要选择高端品牌,匹配6挡变速箱即可满足客户需求。
另外,新能源轻卡也是重点考虑对象:以“爱分类”为代表的废品收购网络平台,为了提升企业形象,赢得更多的路权支持和政策支持,直接选择福田智蓝新能源轻卡。这些车辆充一次电可用3-4天。毕竟年行驶里程较短,电池每年的充放电次数不到100次,车辆使用6年以上没有问题,即使电池出现衰减也能够满足运营需求。
第二,驾驶室根据需求选择。目前轻卡的驾驶室宽度大约有三种:1、窄体驾驶室,宽度在1730-1770mm,通常只坐2人,在车内躺平睡觉很困难;2、标准宽度驾驶室,宽度1880mm,可乘坐3人;3、宽体驾驶室,宽度2060-2100mm,车内空间比较大,将座椅靠背放平之后可形成一张床。如果仅仅作为仓库进行存储,则建议选择窄体驾驶室;如果需要在驾驶室内存放货物,或者长时间在车内休息,则建议选择宽体驾驶室。
第三,货厢宽度很重要。厢式货厢按照材质分可为钢制货厢和铝合金货厢;性能上追求两个指标:防水性能和容积。“爱分类”为了提升企业形象采用铝合金货厢,货厢两侧做企业广告,但是这种货厢成本较高。以车为店经常需要占用道路和小区的公用停车位,而这些停车位的尺寸是依据乘用车而设定,因此货厢宽度是关键指标。例如:路边的道路宽度仅为4米,停车位的宽度仅为1.9米,如果使用2.3米宽度的货厢则影响其他车辆通过。根据笔者调研,货厢宽度最佳值为2.0米,极限值为2.1米。
第四,整车重量不超重。“以车为店”的车辆由于年行驶里程短,不追求可靠性和耐久性,车辆不超载,其整车重量可以比其他运输车辆轻2%-5%。建议整车重量在2.7-2.8吨,对于超重车型不建议购买。
第五,价格低。根据笔者对用户的调研,其65%以上使用三年以上的二手车,主要是废品收购和做仓库使用两个场景。因此其价格为新车的50%-60%,大约6万元以内。最极端的是1万元购买了一台报废车,永久停在小区的停车位上当仓库,不上牌不缴纳保险。购买新车的客户都选择最低配车型,其价格比主销高配车型价格低10%-15%。
“以车为店”是虚拟经济和实体经济结合的一种新业态,解决了店面房租高的痛点问题,将成为一个小众细分市场。建议轻卡企业针对“以车为店”的使用场景做针对性开发:第一,可开发一款“乞丐版”低配车型,价格低(比主销车型低15%左右)、性能指标比主销车型略低,货厢宽度为2.0-2.1米,货厢容积19-21方。也可以开发一款电量低一些的电动轻卡,通过降低搭载电池量来减少成本;第二,开展二手车回收认证业务,对三年以上的车辆进行回收,检修后做质量认证,销售价格在新车的60%左右,既能满足客户的购买力需求,又能消除客户的顾虑和担忧。

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