上过大学的人都知道,大学的校园规模要比中学的校园规模大不少,大学生日常的活动范围也要比上中学时的活动氛围大很多,可能这节课是在这栋楼上课,下一节课的上课地点在千米之外,甚至另一个校区。
两节课不是紧挨着的还好说,如果是紧挨着的,没有代步的工具是很难保证能准时赶到的。所以为了提升通勤效率、节约时间,很多大学生都会使用自行车代步,大学校园里俨然成为自行车的天堂,而青春男女骑着自行车的场景也成为了大学校园的一道亮丽风景线,成为代表大学的符号之一。
然而,就在大学以外的人羡慕大学生们可以开开心心骑自行车时,福建一所高校处分骑自行车的学生颠覆了大家的印象。
据媒体报道,位于福建省泉州市的仰恩大学,处分了多名大学生,理由是他们在校内骑自行车。从曝光的文件来看,此次共有3名大学生因在校园内骑自行车,违反了学生管理规定第九条,遭到处分,其中1名学生被给予严重警告处分、2名学生被给予警告处分。
按照有关规定,大学生遭受学生处分是会记入个人档案的,即使不记入档案,也会影响学生的评优评先、保研等权益。所以这次处分,对3名大学生的影响还真不小,尤其是那名被给予严重警告处分的大学生,不仅评优评先、保研的权益没有了,也基本丧失了将来考公考事业单位的机会。
对于学校作出这样的处分,有人认为过重了,毕竟只是骑车而已,哪个大学校园自行车不是代步工具?即使他们碰撞了别人,也不至于造成重伤,给予批评和教育就可以了,何以至“严重警告”?更有人质疑学校在搞“双标”,禁止学生骑自行车,老师却可以。
面对质疑,校方的回应是:早前学生是可以在校内骑车的,但由于校内道路上急上坡和下坡弯道特别多,导致交通事故频发,出于安全考虑,学校才规定禁止学生在校内骑车。但老师因为要上下班,是可以在校园内骑车的。至于学校的处分是否过重的质疑,学校没有直接回应,只表示处分有据可依,学生管理规定是有明确规定的。
此事引发了网友们的热议,纷纷留言评论。
有网友吐槽,每一条奇葩校规的背后,都有奇葩的事情。
有网友调侃学校的奇葩逻辑,学生骑车,老师开车,学生妨碍着老师了,所以学生需要给老师让路,不让路就给你处分。
有网友认为,师生平等很重要,如果要禁止骑车,那么师生都要禁。
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不得不说,急上坡和下坡弯道特别多,这些客观存在的因素,确确实实导致了交通事故频发,使得学校的安全管理面临挑战,这也是仰恩大学出台禁止学生在校园内驾驶摩托车或自行车规定的主要依据。但这个规定的结果却是牺牲了所有学生的通勤条件,给学生们的日常学习、生活带来困难。
根据仰恩大学的官方资料,这所大学创办于1987年,目前只有一个校区,占地面积超过2000亩,换算过来就是130多平方米,规模真不小,超过绝大多数MALL了。平时大家三五好友去逛个MALL,才逛了小部分就累得趴下,可以想象全靠步行去上课、到图书馆和食堂,是怎样的一种体验。
因此,通过禁止学生骑车来回避安全风险的校规,需求上是成立的,而且管理成本也低,但却不合理。本质上,这是学校的一种“懒政”,漠视学生们的实际需求,试图通过一刀切的方法来消除隐患。
其实之所以存在这样的风险,归根结底是校园规划和管理措施的问题,为什么其他学校的师生们可以愉快地骑车呢?学校应该做的,不是刻意回避风险、剥夺学生们的骑车权利,而应该优化校园设施和完善安全管理,比如通过改建减少校园的坡道、转弯;在坡道、转弯处设置警示标志,实行低速通行等。
对于仰恩大学通过禁止学生骑车来回避安全风险的做法,你怎么看?
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