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摩托车拉缸会怎么样，冬季摩托车预热几分钟

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再聊摩托车预热，冬季启动马上就走合理吗？
再聊摩托车预热，冬季启动马上就走合理吗？
我是骑士分享。关于摩托车的预热是一个老生常谈的话题，尤其在每年冬天它好像是必修课一样，都会被小伙伴们拿出来讨论一番，但事实上最终的结果，不会因为时间的推移，讨论人群的变化，而空前的一致，只会是各有各的理，分成两派。究其原因，就是网络段子“唐僧的袈裟到底是什么颜色?”在作怪。
再聊摩托车预热，冬季启动马上就走合理吗？

对于摩托车预热这件事情，骑士分享基本上是从一而终，虽然在有些理论的影响下，也怀疑和反思过，但经验告诉我，做一个坚定的预热派更符合我个人的习惯。
因此，只要有早上骑行的需求，我都会先着车，再慢慢穿戴护膝和头盔，以蜗牛的速度和爱车来个亲密接触，然后才会正常骑行。
摩托车预热的意义在哪里？
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所谓预热，简单来看就是给车辆提供了一个进入正常工作状态前的准备，不至于让它因为“手忙脚乱”而无法应对接下来的骑行。由此可见它和我们出门前穿戴好衣帽，做好个人防护会有异曲同工之妙。
而这里的妙处主要会体现在，润滑更彻底，换挡更流畅，给油更丝滑，加速更理想。
再聊摩托车预热，冬季启动马上就走合理吗？

但请注意，因为全国各地环境温度的不同，昼夜气温差异的变化，会有实际感受上的区别，有些摩托车因为身处南方根本就不会有这种现象，所以预热和不预热并不一定会有明显的感知。

再聊摩托车预热，冬季启动马上就走合理吗？
众所周知，润滑油它随着环境和自身温度的不同，会有温度性能方面的变化，而按照摩托车内燃机的组成结构以及它的润滑方式，最终的润滑效果和机油的温度性能就会有离不开的关系。
其中摩托车冷机状态下最应该考虑的就是低温流动性，所以才会有“防冻”机油一说。而冬季摩托车骑行时，进行适当的预热，就会有助于提升润滑油的低温流动性，让其尽快地完成内燃机所需的基本润滑。
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只要机油充分的流动起来，那么离合器的分离效果就会更容易进入最佳状态，有些车辆初次挂挡时的顿挫感和起步时的发冲就会消失，并且也会在很大程度上避免因为低温而造成的拉缸现象的出现。
因为在实际的维修和使用过程中，摩托车的拉缸是比较常见的，而造成拉缸的主要原因就是润滑不彻底，其中就包括低温流动性差所引起的拉缸损伤。
这是摩托车发动机压力飞溅润滑方式的共性，而避免这种现象发生的最合理操作，除了选择符合当地环境温度的润滑油，还要进行适度预热。
再聊摩托车预热，冬季启动马上就走合理吗？

此外，虽然现如今的摩托车早已经摆脱了化油器的不足，但是环境温度对于电喷系统依然有影响，冷机和热机状态下的供油效果也是不一样的，这就会影响发动机的实际燃烧效果，而预热恰恰是帮助电喷系统快速调整，让车辆进入理想燃烧状态的最佳途径。
说了这么多，摩托车冬季启动后马上就走显然并不合理，它从某种意义上来说，只有坏处没有好处，所以不管你用什么方法，都应该给初次启动的摩托车提供一个喘息的机会，让它以最快的方式进入到正常的工作温度，顺利完成接下来的骑行任务。

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