临奥斯中学怎么样，“她”是每个时代男人心头的最爱

如果说 100 年前杜尚把现成品放到美术馆，开创了现代艺术的先河。

（左图）1951 年，自行车轮子；（右图）1964 年，In Advance of the Broken Arm，杜尚，纽约当代艺术博物馆收藏
那么，把 130 多年里、近 100 辆经典车子放入展览馆，是不是可以算作一场大型“反艺术”的现代艺术特展呢？

上海汽车博物馆二楼珍藏馆实景图，图片来源上海汽车博物馆
上海汽车博物馆凭借着丰富的藏品，对于世界汽车百多年发展历史的研究和把握，为我们展现了汽车那充满**、浪漫、野性和帅气的魅力。
浪漫的“奔驰一号”
1886 年 1 月 29 日被公认为是世界汽车的诞生日。因为在这一天，德国人卡尔·奔驰（Carl Benz）为自己的“奔驰一号”汽车向德国专利局申请了汽车发明的专利。
但是，获得专利的“奔驰一号”却 bug 不断，以致于奔驰先生都有点心灰意冷，不愿开着它上街。

“奔驰一号”，上海汽车博物馆收藏，图片来源VART
奔驰太太是奔驰先生的钢粉。为了证明奔驰先生的发明是伟大的杰作，1888 年的一天，奔驰太太带上两个儿子，瞒着奔驰先生。驾着“奔驰一号”，驱车 100 多公里，从奔驰一家住的曼海姆开到奔驰夫人的娘家普福尔茨海姆。
后人说，奔驰太太的这一壮举，改变了世界汽车工业的进程。

1888 年，贝莎·奔驰（Bertha Benz）和她儿子尤金和理查驱车前往 Pforzheim，图片来源奔驰官网
为此，奔驰太太也被认为是世界上第一位汽车试车员。此外，她还是世界上第一位获得汽车驾驶执照的驾驶员。
真像俗话说的那样，每个成功的男人后面都有一位伟大的女性。
黑色的福特“T型车”
当竞争对手的汽车售价在两至三千美元的时候，1908 年，亨利·福特的T型汽车售价是 850 美元，1916 年，T型车的售价降至 350 美元，1925 年，T型车只卖 240 美元。
亨利·福特先生真的是现代商业“价格杀手”的鼻祖。

亨利·福特和他的T型车
在 1908 到 1927 年间福特公司生产了 1500 多万辆T型车，几乎每个美国家庭都有一辆T型车。1921年，T型车几乎占到世界生产总产量的近57%。
亨利·福特创造了这样的奇迹源于他的造车理念和生产体系。
T型车是一种不加装饰、结实耐用、容易驾驶和维修、可行乡间道路、大众市场需要的低价位车。

1913 年，福特T型车，上海汽车博物馆收藏，图片来源上海汽车博物馆
T型车是世界上第一个由大规模生产装配线生产的汽车。装配线将制造技能进行分工，把复杂技术简化、程序化。
为了降低成本，便于安装，亨利还将生产零部件标准化，连汽车的颜色都要求千篇一律。亨利有句名言：“我不管你们喜欢什么车，我只生产T型车，不管你们喜欢什么颜色，我的福特只有黑色。”

福特T型车生产流水线
1918年，福特公司将组装一辆汽车由原来平均近 13 小时缩短到3个多小时，工厂单班生产能力达 1,212 辆。
与此同时，亨利大幅度提高工人的工资，工人一天的标准工资平均为 5 美元。这些汽车工人成为最早拥有汽车的人群。
亨利·福特在美国引发了一场生活方式和社会变革。

汽车产业缔造了底特律
**四射的银魅和幻影
男人天性喜欢角逐，自古就有赛跑、赛船、赛马。有了汽车之后，世界上又添上了赛车这一**和紧张的竞赛。
世界汽车界的贵族典范 —— 劳斯莱斯，源于上世纪初来自英国的一位狂热的赛车爱好者和一位天才机械师的绝妙合作。
亨利·莱斯出生贫寒，是一位汽车工程师；查理·劳斯是英国贵族之后，汽车和飞机的痴迷者。

奥斯莱斯创始人查理·劳斯（左）和亨利·莱斯（右）
1906 年，两人共同创立了劳斯莱斯公司，一开始的策略就是通过制造赛车为公司打响名气。
次年，公司就推出了全手工打造的劳斯莱斯银魅（Silver Ghost），这辆车拥有 7 升六缸发动机，输出功率可达48马力，最高车速达 110 km/h，这在当时绝对是一项世界记录。银魅不断创造当时的赛车纪录，被誉为“世界上最好的汽车”。

1921 年，劳斯莱斯银魅，上海汽车博物馆收藏，图片来源上海汽车博物馆
可惜，1910 年创始人查理在一次飞行事故中去世。
没有劳斯的劳斯莱斯转向达官显贵客户。1925 年，在银魅的基础上，劳斯莱斯推出了幻影 I（Phantom I）。这辆车明显是为乘坐者服务的，司机和以前的马车夫一样，坐在车外，没遮没挡，碰到酷热严寒下雨下雪的天气，真够司机受的。

1925 年，劳斯莱斯 幻影 I
1929年，劳斯莱斯推出的幻影 II，设计前卫，线条流畅，内饰豪华，富贵逼人。此外，设计师也善待了司机，安排司机坐进车内开车了。

1935 年，劳斯莱斯 幻影 II，上海汽车博物馆收藏。图片来源VART
两年后，劳斯莱斯公司收购了宾利公司。自此，劳斯莱斯定位豪华乘用车，而宾利偏重于豪华跑车。

1928 年，宾利 4.5升， 上海汽车博物馆收藏，图片来源上海汽车博物馆
劳斯莱斯最与众不同之处，在于它大量使用手工生产和装配。据统计，制作一个方向盘要 15个 小时，装配一辆车身需要 31 个小时，安装一台发动机要 6 天，因此，制作一辆四门车要两个半月。和福特先生的T型车生产速度和所用材料相比，我们就知道为什么劳斯莱斯车死贵死贵了。

劳斯莱斯车头徽标和公司商标
劳斯莱斯一直是世界上最优秀的发动机制造公司，除了汽车以外，它还能为飞机提供发动机。目前，GE、普惠和劳斯莱斯是世界三大航空发动机的制造商。
不过，劳斯莱斯汽车公司和航空发动机公司已经在 20 世纪 70 年代分拆成两家公司。汽车公司也在 1998 年被德国宝马公司收之麾下。
流线型的Airflow与奢靡的黄金之国
1934年，克莱斯勒发布的Airflow是世界上首款流线型汽车，代表箱式车（福特T型车的车身就是箱式设计）的时代行将结束。

1934年，克莱斯勒Airflow
要提高汽车的速度，汽车工程师主要从提高发动机的功率和降低汽车行驶时风的阻力两个方面动脑筋。
在Airflow之前，大家只从发动机提高功率方向去想办法，没有注意到车身设计对于风阻的影响。
而克莱斯勒的汽车工程师发现，“如果一种物体的外形，能在水中或空气等流体中运动时产生最小的紊流，那它就是流线型的”。
克莱斯勒工程师将空气动力学引入汽车设计中，研发出了流线型的Airflow。

1934年，克莱斯勒Airflow，上海汽车博物馆收藏，图片来源VART
流线型设计也引发了汽车底盘、车身、车窗和动力等系统的大幅改进。
虽然，Airflow的推出没有让克莱斯勒赚大钱，反而差点被连累破产。但是，流线型设计在 1951 年德国大众推出的甲壳车上大获成功。

1951 年，大众甲壳车，上海汽车博物馆收藏，图片来源VART
在生产每款汽车之前，汽车巨头会把用户划为三六九等，然后，选取自己的目标，为他们打造汽车。
克莱斯勒的Airflow和大众甲壳车的用户对象是欧美社会的中产阶级，而20 世纪 50 年代凯迪莱克推出的Eldorado（西班牙文“黄金之国”）瞄准的则是美国的上流社会。
50 年代的美国正处“梦幻年代”，Eldorado的宽大奢华体现出了当时的美国精神和领袖风范，给乘坐者无比的尊贵、沉稳、豪迈和权力的感受。Eldorado受到猫王和玛丽莲·梦露等众多明星的热烈追捧。

凯迪拉克Eldorado和猫王、玛丽莲·梦露和阿里等明星
有作家评论道，凯迪拉克就是把“摇滚乐、外太空和彩电包裹在铬合金、钢板和扁平的白壁轮胎之中”。

1955 年，凯迪拉克Eldorado，上海汽车博物馆收藏，图片来源VART
凯迪拉克Eldorado的车身形似船，所以，大家把这类造型的车称为船型车。船型车继续有效地降低了风阻，同时又改善了车内空间，提高了乘坐的舒适性。船型车也确立了三厢轿车（发动机舱、驾驶舱和行李舱）的车辆布局。
中国第一代自主生产并投入使用的高级轿车 —— 红旗CA72也是采用的船型车设计。

1959 年，红旗CA72，上海汽车博物馆收藏，图片来源上海汽车博物馆
飞奔的野马和彪悍的绅士
在追求风驰电掣的感觉方面，美国和欧洲呈现出不同风景。
美国 60 年代，40后（二战之后出生）年轻人逐步成为汽车消费市场的主力。
福特的野马（Mustang）赢得了这代人的青睐，彰显豪放、野性、独立、反叛的牛仔精神，成为60 年代美系车的经典。

1966 年，福特野马GT，上海汽车博物馆收藏，图片来源上海汽车博物馆
野马的名称来自二战中富有传奇色彩的美军P-51型野马战斗机。
1964年4月，第一代量产版野马于纽约发布。第一天，福特就收到了2.2万份订单，仅用了20个月便达到百万销量，成为汽车有史以来最快销量超过百万的车型。
野马发布后，福特还与曾经的赛车手卡洛尔·谢尔比（Carroll Shelby）联手打造选装版的野马GT车。
其中，最经典的就是1967年的野马谢尔比GT 500。这辆车拥有7.0升的V8引擎，最大马力可达340匹，在那个年代这个数据远超其他竞争对手。在《极速60秒》电影里，尼古拉斯·凯奇扮演的孟菲斯，将命名为“Eleanor”野马GT 500 的强悍表现得淋漓尽致。

《极速60秒》电影片段
和美国相比，欧系车则显得更像是一位精准、冷静、刚强、嫉恶如仇的绅士。其中的典范要数奔驰300L和阿斯顿·马丁的DB4。
梅赛德斯-奔驰 300SL在最初设计阶段就被定位于一款纯粹的运动赛车。1954年8月，300S开始批量生产，投放市场。
发布以后几十年来，300SL一直是公众关注的焦点，其中的原因很大部分要归功于300SL出人意料的“鸥翼”式车门。

1955 年，奔驰 300 SL，上海汽车博物馆收藏
这个独特的设计主要出于车身强度的考虑，该车的铝合金外壳伸展在管状框架上，两侧车轮上方的造型比普通轿车更加突出，这就使得传统车门的安装变得异常困难。于是，工程师们的灵感迸发，车门借助伸缩弹簧向上打开，完美地解决了设计难题。
由于数量极其稀少，1995年款的奔驰300SL已成为收藏家眼中难得的珍品。

《变形金刚》3 电影片段
阿斯顿·马丁DB4的设计师是一位意大利人，它装备240匹马力的铝制直列6汽缸发动机，外形和性能丝毫不逊于意大利GT跑车，它是那个时代速度最快的跑车之一。

1961 年阿斯顿·马丁DB4，上海汽车博物馆收藏
阿斯顿·马丁DB这个车型与007系列电影有着很深的渊源。最早的时候，007的作者想用DB4车型，但在开拍的时候，DB4已经停产了。所以，DB5就代替它披挂上阵了。

阿斯顿·马丁DB5和007詹姆斯·邦德的扮演者英国演员丹尼尔·克雷格
为了继续提高汽车的性能，工程师们对上述车型的车身设计进行了改进。他们将船型车的后窗玻璃逐渐倾斜至车尾，形成斜背式造型，这种斜背很像鱼的脊背，遂称之为“鱼型车”。

保时捷“鱼型车”造型
但是，鱼型车在高速行驶时易产生很大的升力，使汽车行驶稳定性和操纵稳定性降低。于是，楔型车应运而生。
楔形车整体车身向前下方倾斜，车身尾部平直如刀切，这种车身造型能有效克服升力。楔形车从20世纪70年代开始至今，已经成为汽车设计的主流。当然，各大汽车生产厂商会根据自己的品牌特点拗出有个性的造型。
汽车是每个时代男人心头的最爱，他们会按照各自的标准把“她”塑造得更美。

1985年，楔形车造型的法拉利Testa Rossa，上海汽车博物馆收藏，图片来源上海汽车博物馆
从上世纪 80 年代之后，上海汽车博物馆的馆藏呈现较少，真的让人有意犹未尽之感。
观展小攻略
当代艺术以抽空任何实体的存在形态，让人聚焦精神的体验。而汽车博物馆以珍贵的汽车藏品，向我们展现了科技与美学的精神，通过每辆汽车后面的故事，让我们感受到汽车百年历史中重要事情里面人们的梦想、**、沮丧、快乐、贪婪和光荣……
为了能够充分体验汽车博物馆给大家所带来的精彩丰富的精神享受，VART特别提供一下参观小攻略以资参考：
预先准备
在参观之前，可以先做一些功课。不用紧张，只需观看几部电影，哪怕已经过了，也可以重温一下，体会汽车给我们带来的**，这些电影可以是《007》，《变形金刚》、《碟中谍》、《极速60秒》或者《速度与**》。

《**与速度》8电影片段
参观动线
上海汽车博物馆的展览逻辑是，一楼按照历史重大事件，二楼以重要时期为板块，介绍历史上主要品牌的经典之作。展馆提供语音导览，帮助了解相关背景故事。

上海汽车博物馆十大经典藏车，图片来源上海汽车博物馆
亲身体验
在博物馆的三楼有汽车互动区域，让观众了解汽车的构造；此外，博物馆提供古董车乘游项目，提供的车辆，包括1964 年劳斯莱斯银云III、1960 年玛丽莲·梦露喜爱的凯迪拉克帝威和 1970 年捷豹420 G等汽车。古董车项目让观众可以近距离亲身乘坐古董车，感受经典移动的魅力。

上海汽车博物馆三楼展览实景，图片来源上海汽车博物馆
上海汽车博物馆位于汽车博览公园边，观众前往上海汽车博物馆参观之余，可以在此和朋友一起享受郊游野餐的乐趣。

汽车博览公园实景，图片来源上海汽车博物馆
此外，上海汽车博物馆还不时举办临展，从不同角度，去体验汽车文化的丰富。在 9 月21 日之前去参观上海博物馆，还能欣赏到“我的一生爱好是天然”当经典汽车邂逅昆曲 – 跨界艺术展”，领略中国传统文化和现代科学技术的对话。
撰稿 Q叔
文字编辑 Tiantian
美术编辑 LLS
图片资料收集 Dan Chan
相关展览
“我的一生爱好是天然”
当经典汽车邂逅昆曲
– 跨界艺术展
展期日期：
2019年6月21日 – 9月21日
展览场馆：
上海汽车博物馆
中国上海市嘉定区安亭博园路7565号
展览票价：
55 – 108 元（常规门票）
活动优惠价
2019年7月16 – 18日期间购票
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个人票 35元
此展览门票与
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