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2013年最新版驾校一点通学车指南

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原作者
浙江工商大学工商管理学院|程兆谦
全球价值链研究中心|赵彬彬
改编|案例商学院
1999年，福特汽车以近65亿美元收购沃尔沃；
2010年吉利汽车以18亿美金从福特手里买走沃尔沃；
而今据外媒的估计，沃尔沃的售价大约为180亿美元，从这我们可看出福特血亏。

正当小刚一筹莫展之际，国内某信息网站的副总裁致电小刚，想要通过收购”驾校一点通”来扩充业务线。

公司是被收购还是独立经营呢？
最近小刚参加了某著名商学院组织的EMBA学生户外扩展，班上的同学多是来自于各个领域的公司董事、总经理或高管，小刚将自己的境况讲给了其他同学听，请他们帮忙参谋一下。

同学还在陆续给小刚提出建议，观点主要分为两种，一种是”独自进攻策略”，即保持公司的独立经营，并加强进攻；另一种是”退出策略”，考虑到面临的形势太恶劣，及时将公司交给更有能力的企业，而自己也得以保留创业的成果。
小刚陷入了沉思…
本文分析：
小刚的公司面临进退两难的境地，看似是因为竞争对手BBD公司的出现所导致，实际上是驾校一点通以利润最大化为导向，只将目光聚焦于边际利润最诱人的产品项目引起的。
驾校一点通与学校合作、提供学习资料、开设论坛评价驾校和教练一系列操作，其实是走持续性创新路线。表面上看，这会持续为公司盈利，但由于其只关注现有消费者，忽视未开发市场的原因，一旦颠覆性创新出现，驾校一点通将受到毁灭性打击。
顶级颠覆式创新可以改变“游戏规则”，做市场的统领者，例如移动互联网的出现让人与人之间的沟通不再局限于时间和地点。而BBD公司虽然只是利用移动互联网的技术创新，将PC端转变为手机APP，顺势而上，但这也属于颠覆式创新。这样极小的颠覆式创新，就能够一步步蚕食驾校一点通的市场份额，取代其统治地位。
面对这样的形势，按“退出策略”的思路继续分析，被收购的驾校一点通若保持独立性较高的地位，母公司提供的资源支持与BBD比较接近，那么驾校一点通与BBD公司就会形成资源相似性和市场共同度极高、竞争更加激烈的状况。除此之外，大家认为“退出策略”还会面临哪些情形呢？

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