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摩托后减震怎么样调，摩托车后摇臂作用

hanhan • • 知识百科

后摇臂属于车架的一部分，并担负着重要角色，后摇臂承担多项任务，主要是车身的动态性能。一辆高性能摩托车有强大的动力输出，良好的操控，以及充足的抓地力，后摇臂把这几个关键点组合在一起才能让车辆性能发挥到极致！主要表现在以下3个方面
1 起步
后摇臂需要承受强大的动力输出，起步时发动机扭力带来向前的驱动力。

2 制动
足够的硬度承受制动时后轮的拖拽力，及后轮摆动的扭力，保持稳定性。

3 转向
吸收在弯中不平路面所产生的多余震动。

后摇臂是摩托车车架重要的桥梁，连接着四个重要的连接点，包括后避震、后避震连杆、后摇臂枢轴（后摇臂与车架连接处）和后轮。
后摇臂通过枢轴连接在车架上，后摇臂枢轴具有调校功能，通过后避震的伸缩反馈到后摇臂上，**后摇臂枢轴的位置可改变车轮所承受的重量。从而为车辆提供更好的抓地力、寻轨性以及稳定性。所以在调校车辆时需要考虑整体车架，后摇臂以及避震等多方面要素。
后摇臂其实是一个非常轻巧而且拥有极佳质量分配的部件，同一个摇臂不同部位的刚性也不尽相同，良好的后摇臂可以吸收不必要的外力，还可以提供良好的循迹性。
看似结构简单的后摇臂，其实其中蕴藏了很多“秘密”，它是联结车辆的重要桥梁，既保障了刚性的车架，又吸收了多余的震动，使车辆保持稳定。

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