作为4万左右代表性的微型车，奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV的安全程度和用料也是备受消费者关注的。此前详细对比了两台车在看得见的方面以及性能方面的差异，本篇文章我们直接上干货：先6米高度坠落再拆解，详细对比两台车在车身结构设计和用料方面的差异。
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先来了解两台车的基础信息，对比车型为奇瑞QQ冰淇淋圣代款，售价4.99万；以及五菱宏光MINI EV马卡龙臻享款，售价4.98万，两车相差100元。
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奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV外表用料虽然看起来没有太大的差异，但实际上两者真实的用料还是有所区别。奇瑞QQ冰淇淋车身外部覆盖件大部分采用了复合材料，拥有较好的延展性和抗变形优势，也有效减轻了车身尺寸增加后带来的重量。五菱宏光MINI EV除了尾门采用复合材料以外，大部分外观覆盖件采用了钢材质。
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为了安全起见，将两台车高压线路全断开，用吊车吊高至6米的高度，然后同时将两台车脱钩一起坠落。眨眼的功夫两车同时落地，但落地姿态受到车辆重心及前部防撞梁的影响，导致落地姿态不同。奇瑞QQ冰淇淋直接垂直落地，前部吸收了大部分冲击能量；而五菱宏光MINI EV则先车头着地，后车尾着地，后悬架和轮胎在地面反弹多次。
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两车完全落地后，电池包完好无损，均未出现冒烟及起火，说明奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV对电池包的防护还是比较到位的。将两台车摆正之后，奇瑞QQ冰淇淋双车门能够轻松打开，而五菱宏光MINI EV则由于覆盖件都是钢材质，翼子板和车门有一定的挤压变形，打开双门需要较大的力度。
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受到正面撞击的影响，奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV的前脸都存在溃缩，并且复合材料前保险杠都有撕裂，前灯组都破碎。比较有意思的是，采用钢制覆盖件的五菱宏光MINI EV前机舱盖变形严重，而采用复合材料覆盖件的奇瑞QQ冰淇淋前机舱盖整体未变形，只是前部有些掉漆。
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车身覆盖件对于小磕小碰能够起到一定作用，但较大的撞击力度就涉及到车体结构。拆掉奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV前保险杠后，两台车的前保险杠和前防撞梁之间都没有较大的缓冲空间，以及行人保护泡沫。前防撞钢梁也都采用了单层冲压钢板，与前排空调冷凝器距离都很近。
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奇瑞QQ冰淇淋在前防撞梁和纵梁之间，配备了带溃缩引导槽的吸能盒。所以我们看到奇瑞QQ冰淇淋在落地碰撞后，纵梁前部的溃缩引导槽吸收了大部分前部撞击。
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五菱宏光MINI EV前防撞梁和纵梁之间由螺栓固定，连接后方没有溃缩区，哪怕是低速碰撞也有可能伤及纵梁。垂直落地后我们看到，五菱宏光MINI EV前防撞梁已经变形溃缩，车身的安全结构存在隐患。
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两台车都配备了钢管焊接的前副车架，但在结构上存在一定差异，五菱宏光MINI EV采用了U型板框式副车架，但只有前部一根横梁。而奇瑞QQ冰淇淋采用了全框式副车架，前后两根横梁也提高了车身钢度。
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拆开前后翼子板后，轮罩护板材质也有差异。奇瑞QQ冰淇淋采用了成本较高的植绒材质，在隔音降噪方面表现好。而五菱宏光MINI EV采用了普通塑料材质，隔音降噪表现差，看着也比较低廉。
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前面我们提到奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV在车身覆盖件材质有不同，将两台车的车门全部拆卸下来后，三个成年人依次站到车门上踩踏模拟受力情况。采用复合材料覆盖件的奇瑞QQ冰淇淋在踩踏过后，依靠自身材质所具有的延展性和抗变形性，车门覆盖件没有变形。而采用金属覆盖件的五菱宏光MINI EV车门外出现了坑洼，必须通过钣金修复。
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尾部保险杠和后翼子板拆掉以后，两车在车身结构方面采用了相似的设计，受成本考量，后部车均没有配备后防撞梁，也没有任何缓冲装置。
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两台车的金属壳体均采用了双层钢板设计，行驶时部分噪音出自双层钢板内的空腔。不过由于外部覆盖件的不同，奇瑞QQ冰淇淋的复合材质车身与钢板在震动频率不同，产生的噪音也更小。而五菱宏光MINI EV外部直接是金属壳体，如果内部不做隔音降噪处理，行驶起来产生的噪音更明显。
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前面我们提到，五菱宏光MINI EV先车头着地，后车尾着地，后悬架和轮胎在地面经过几次反弹。在拆解完后我们发现，后整体桥略有弯曲，减速器左边的焊接处出现了断裂，齿轮油液也有渗漏现象。
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拆开内部覆盖件后，两台车前部均采用了相似的布局，中控台下方布置了一根钢管横梁，线束全部采用了布基胶带包裹，相对严密，防护到位。
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奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV均采用了高强度笼型车身，不过五菱宏光MINI EV高强度钢占比只有57%，而奇瑞QQ冰淇淋的高强度钢占比达到了100%，车身强度更高。
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奇瑞QQ冰淇淋受到前部碰撞后，A柱两侧下方的地板焊接位置被撞裂，变形范围仅限于前排座椅前方位置，并未伤及到地板位置中后部。五菱宏光MINI EV同样受力被撞后，A柱两侧下也出现撞裂，并且受力范围波及到了靠近电池包框架区域。造成两车差异化的原因在于，奇瑞QQ冰淇淋前纵梁上的溃缩引导槽吸收了大部分冲击力。
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再来看看地板位置，两台车的前排座椅均被安装在电池包框架上方。五菱宏光MINI EV前排座椅下方设计了一条横向加强筋，奇瑞QQ冰淇淋设计有两条加强筋，而且看起来明显更粗壮，更宽厚一些。座椅底座安装位置也更厚，固定座椅更牢靠。奇瑞QQ冰淇淋在保护电池框架的同时，提升车身横向钢性，减少乘员舱变形。
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顶棚位置，两台车均采用了单层钢板覆盖，五菱宏光MINI EV布置了一条加强筋，奇瑞QQ冰淇淋则有两条，提升车顶刚性。
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在乘员舱后部，两台车的结构也基本一致，两侧均采用了双层钢板设计，尾部下方则采用了单层钢板结构。后排座椅翻转机构固定点，奇瑞QQ冰淇淋采用了冲压一体成型材质，并且全部焊接到了金属壳体上，而五菱宏光MINI EV同样采用冲压一体成型材质，但与金属壳体焊接面积小，牢靠程度不如奇瑞QQ冰淇淋。
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车内覆盖件方面，奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV在车门、中控台以及后方侧面均采用了硬塑料覆盖件，不同点在于覆盖件后面材质。奇瑞QQ冰淇淋乘员舱后部，在塑料覆盖件后面增加了原生隔音棉，起到了隔音降噪的作用。
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奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV地毯材质相同，厚度也差不多。区别在于五菱宏光MINI EV地毯底部增加了三处回收棉，有效隔绝部分底盘处的噪音。
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车门结构方面，奇瑞QQ冰淇淋采用了半框式焊接车门，由一根铝合金材质的U型槽环绕车门，内部有三层防撞梁设计，其中斜置防撞梁结构更强，可以更好的抵御来自侧面的撞击。车门解锁采用了钢索式结构，应急安全性好多了。
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五菱宏光MINI EV车门采用了冲压一体全框式结构，车门内部只有两个平行布置的防撞梁，没有设计斜置防撞梁。内侧解锁装置采用了拉杆式设计，这种机构在车门发生碰撞挤压后，很容易变形失效，导致无法开门逃生。在车门强度和应急逃生方面设计，不及奇瑞QQ冰淇淋。
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两车前悬架塔顶位置也略有差异，奇瑞QQ冰淇淋前悬架塔顶位于前机舱内，采用了轿车化设计。五菱宏光MINI EV的前悬架塔顶则位于中控台覆盖件下方，与商用车类似。就更换维修的便捷性来说，奇瑞QQ冰淇淋的设计对维修工人更友好。
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全文总结：奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV在结构布局，底盘悬架，三电系统都有着极高的相似度，通过空中坠落模拟碰撞，到最后的拆解，这两款车在车体结构、安全性以及隔音降噪方面还是有所区别。
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车头受到撞击后，奇瑞QQ冰淇淋的前防撞梁溃缩区吸收了不少冲击，并未伤及到前部纵梁结构，而五菱宏光MINI EV前防撞梁已经变形，车身安全结构存在隐患。
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至于大家比较关心的车身覆盖件，是金属还是复合材料更好？相较于微型电动车来说，行驶速度大部分情况下都不高，复合材料覆盖件更加符合对减重、延展性和抗变形性方面的要求，小剐小蹭也不需要担心形变的问题。
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而从拆解结果上看，五菱宏光MINI EV作为微型电动车市场的开创者，在成本控制和设计制造达到了较高的程度。而奇瑞QQ冰淇淋作为后来者，在售价基本相同的情况下，又在结构安全和品质细节、隔音降噪等处提升不少，尤其是对前排乘员舱的防护更好，拉高了这个级别车应有的水准。
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