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可即时代怎么样，时代电气2021业绩

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时代电气年盈利25.56亿增近三成 新兴装备步入加速期收入占32.45%
长江商报消息 ●长江商报记者 江楚雅
中车系旗下时代电气业绩稳步回升。
近日，轨交装备龙头时代电气(688187.SH，03898.HK)公布2022年度业绩快报，期内实现总营收180.34亿元，同比增长19.26%；实现归属母公司股东净利润25.56亿元，同比增长26.67%。
长江商报记者注意到，时代电气在不断巩固轨道交通主业的同时，不断延伸产业链，积极开拓第二产业。目前，公司包括功率半导体器件、新能源汽车电驱系统等业务在内的新兴装备业务收入大幅增长。2022年前三季度，该板块实现营业收入35.29亿元，同比增长136.98%，业务收入占比达到32.45%。
同时，时代电气保持高强度的研发投入力度，2017年至2022年前三季度，近六年累计投入研发费用88.54亿元。
业绩企稳回升
作为中车集团下属公司，时代电气属于轨道交通运输设备行业，是我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商。
2021年9月7日，公司登陆科创板，顺利实现A+H两地上市。
公司在2020年受到疫情冲击，轨交领域的招标订单持续下滑，呈现需求短期不足状态，业绩产生波动。
2018年至2020年，时代电气分别实现营业收入156.58亿元、163.04亿元、160.34亿元；净利润26.12亿元、26.59亿元、24.75亿元，同比变动3.53%、1.79%、-6.91%。
2021年，公司实现营业收入和净利润分别为151.21亿元、20.18亿元，同比减少5.69%、18.49%。
业绩下降趋势不止，时代电气紧抓功率半导体器件、汽车电驱产品在全球缺芯潮蔓延及新能源汽车产业蓬勃发展的战略机遇，公司业绩也实现稳步回升。
根据时代电气近日公布的2022年度业绩快报，期内公司实现总营收180.34亿元，同比增长19.26%；实现归属母公司股东净利润25.56亿元，同比增长26.67%。
时代电气表示，报告期内，公司在轨道交通领域聚力攻坚、稳中有进，在新产业板块紧抓市场机遇、奋力开拓功率半导体器件、新能源汽车电驱产业，经营业绩再创新高。
新兴装备发展强劲
由于轨道交通业务略显疲态，2022年以来，时代电气积极布局轨道交通以外的产业，在功率半导体器件、工业变流产品、新能源汽车电驱系统、传感器件、海工装备等领域开展业务，该部分业务统称为新兴装备业务。
为了保持公司的竞争力，时代电气保持高强度的研发投入力度，2017—2022年前三季度，近六年间，公司累计投入研发费用88.54亿元。
通过不断优化业务结构，时代电气的新兴装备业务进入高速增长时期。
2022年前三季度，公司轨道交通装备产品实现营业收入72.02亿元，同比增长5.37%；新兴装备产品实现营业收入35.29亿元，同比增长136.98%，业务收入占比达到32.45%。
目前，时代电气与东风、一汽、广汽等新能源车厂合作，并与多家车企成立合资子公司，切入汽车电驱业务。2021年公司新能源电驱系统交付总数达到8.5万套，2022年上半年，新能源电驱系统交付总数达到6.3万套，排名行业前六。
此外，公司在光伏逆变器和风电变流器领域拓展顺利，公司在2022年1—9月持续中标光伏逆变器订单，装机容量排名位列国内企业前位。业内研究机构认为公司的新能源车电驱、光伏逆变器和风电变流器将有望在未来形成更强规模效应。
在新能源行业高景气下，时代电气持续加码新能源车相关业务。2022年9月，时代电气通过一项议案，即中车时代半导体中低压功率器件产业化建设项目，项目投资总额约111.19亿元。
2022年年底，时代电气还宣布，拟对控股子公司中车时代半导体增资约24.6亿元，增资的资金用于中车时代半导体向公司购买汽车组件配套建设项目部分资产。
中信建投发布研报称，市场对于公司的新能源系统级业务如电驱系统、光伏/风电等工业变流器和汽车传感器等业务明显低估，预期这三个业务营收在2023年分别达到13.65亿、12.00亿和4.82亿，合计营收超过30亿元。
视觉中国图

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