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不可思议的布雷路怪兽奇异旅程

shangchuan • • 知识百科

编者按：从古至今，人类从未停止过探索未知世界的脚步，认知世界的能力和手段与日俱增。中科院之声与中国科学院空天信息创新研究院联合开设“观天测地”专栏，为大家介绍天上地上探索的那些事儿，带来空天信息领域最新进展，普及科学知识。
电影《八佰》中曾出现过一种罕见的飞行器，外国军事观察团乘坐它飞在半空中观察日军对四行仓库的进攻，小刀看到外面日军发起进攻后，跑回d场向蓉姐报告，让她早做准备，他这样描述：“天上飞的是洋人的怪物……”。
这个能在半空悬停飞行的飞行器，可能大多数观众都知道它叫飞艇，但一艘固特异（Goodyear）飞艇出现在淞沪会战的战场上，是否符合历史事实呢？今天我们就来聊一聊这艘飞艇。
美术指导的大胆设想
我们查阅了相关的资料，得知“在南岸的楼顶放一个飞艇”的创意，这是电影美术指导林木在与导演管虎第一次筹备《八佰》时提出的大胆设想，而并非真实的历史。“四行仓库乌云压顶，有一个飞艇在上空悬停会非常有画面感。而这种魔幻感也是我和老虎一直所追求的”。

影片中出现的印有“Goodyear”标志的飞艇（图片来自网络）
影片中“四行仓库保卫战”被看作一场“被直播”的战争，不同的人在岸边、船上、屋里的窗户、楼顶等不同角度去观看这场战争。蒋介石之所以让“八百壮士”守卫四行仓库，很大程度上是将此作为在九国公约签字代表国在布鲁塞尔会议上的谈判砝码，表明中国军队一直在上海坚守，博取国际社会的同情，讨论中国对日本侵略的控诉案。所以当时很多外国军事观察员和媒体对这场战事也十分关注。
为了让观看视角更为立体化，林木就想到了一个更高的视角——飞艇，在乌云密布的天空悬停着一个飞艇，外国军事观察员和记者从高空去看这场战斗，也赋予了影片一定的超现实感。而且用飞艇来进行四行仓库的军事观察也非常符合当时的场景设定，飞艇可以利用自身浮力悬停在苏州河上，既不越过租界范围，又可以尽可能接近四行仓库上空，居高临下观察效果更佳，而且也很安全，是一个令人拍案叫绝的好创意。
实拍还是特效？
像《八佰》这样的规模宏大的战争巨制肯定不是所有的道具全是实拍，一定大量采用了数字视效。那么影片中出现的这艘固特异飞艇是真实的飞艇道具还是数字视效后期处理的结果呢？这个一般来说都是从成本角度考虑的。
英国视觉特效公司DNEG负责《八佰》后期制作，视效总监丹尼尔·劳奇威格表示，在这部以战争为基调的电影中，子弹、飞行、扫射的镜头，以及包括雪、雨、雾和灰尘的动态效果，都是后期制作的特效，能衬托出战争场面的激烈。当问及战斗机攻击四行仓库以及空中飞艇的桥段的制作过程时，丹尼尔说那几个片段可以说是全片最富挑战性的特效设计：“我们和另一个设计公司一起制作了战斗机攻击屋顶的特效场景，这也是全片最富挑战性的特效场景设计之一。相较而言，飞艇的场景因为其飞行速度较慢，场景缺乏变化，特效制作相对就容易的多。所以对于飞艇片段的设计，采用数字视效实现远比租一架真正的固特异飞艇来拍要划算。”

数字特效处理之前（图片来自网络）
加上了飞艇特效之后（图片来自网络）
是否符合当时的技术发展水平？
虽然使用飞艇直播四行仓库保卫战是符合情景需求的，但这艘飞艇的技术是否符合当时技术发展水平呢？也就是说在1937年有这样的飞艇吗？
这方面林木指导一定也是做足了功课的，我们从一个细节就可以看出来。

软式飞艇真实照片，与电影中的那艘很像（图片来自网络）
电影剧照中的飞艇（图片来自网络）
飞艇发展的第二个阶段是20世纪30年代末到60年代，即第二次世界大战以及其后一段时期。这个阶段，由于战争的需求，飞机得到快速发展。战斗机达到高亚音速甚至超音速的高速度，轰炸机达到了越洋和洲际的远航程以及巨大的载弹重量。战后这些成果民用化，创造了民航运输飞机的喷气时代，实现了快速、远程、舒适的旅行。飞艇失去了运输方面的市场，进入了停滞和萧条，大型硬式飞艇成了历史的过客。但是，在战争中，特别是在美国，软式飞艇在海岸巡逻、警戒、反潜和布雷等军事应用方面找到了自己的位置，得到了一定的发展。
所以在1937年淞沪会战期间，在上海的美英租界上空出现一艘美国制造的固特异软式飞艇，从技术发展的角度也是说的通的。
软式飞艇的气囊用气密的材料制成。没有充气时外形是瘪的。充满浮升气体后，囊内的气体压力要高于外部大气压力，正是这个压力差使得气囊变成刚硬，在气动载荷下不会发生皱折或变形。

二战及战后十年美国海军应用的几种软式飞艇型号
战结束后，固特异从有关部门买回了7架飞艇的部件，设法恢复公共服务业务。这些飞艇曾经为各式各样的活动和公司提供宣传，包括Canada DRY和美孚石油。不过，这种业务并没有持续很长时间，后来，固特异飞艇专注于自己的品牌和产品宣传。
从1963年开始，固特异从玫瑰碗到Brick Yard 400赛事，先后电视直播了美国网球公开赛及世界棒球锦标赛等2500多场的体育赛事。
固特异飞艇一年大约可以参与120次公共活动，这使得世界各地的人们足不出户就能观赏到精彩的体育赛事节目。目前固特异正在投入到公共服务的飞艇有3架，都是介于软式飞艇和硬式飞艇之间的半硬式飞艇。它兼顾了两者的优点，要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架支撑。

新一代固特异飞艇中的龙骨结构
每架新式固特异半硬式飞艇的造价大约在2100万美元，但固特异的飞艇从来没有对外出售过。多年来，飞艇带给固特异的是留在人们心里的美好印象和一如既往追求的安全运营口碑。

新一代固特异飞艇进行体育赛事转播（图片来自网络）
参考文献：
1. 电影美术人社群，《八佰》设计理念分享，专访美术指导林木［EB/OL］https://mp.weixin.qq.com/s/aTe97WCK-NVIMOEM_JBODA
2. 数字与艺术，《八佰》视效专访 | 在真实与虚幻边缘[EB/OL]https://mp.weixin.qq.com/s/Ao3p7HzXbCdKwxiZcHoUrg
3. 固事汇，「飞行者的秘密」揭秘固特异飞艇的前世今生[EB/OL]https://mp.weixin.qq.com/s/d1XoKOyaujUgSzB35Hw4PA
来源：中国科学院空天信息创新研究院
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来源： 浮空飞行器

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