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二轮活力板赛博怎么样，未来电动摩托

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很多人都在反对传统摩托车型的电动化。事实上，电动摩托车并非是燃油摩托车的分支和依附，而是一个独立的新兴品类，虽然的确存在一些产品外观设计的传承和借鉴，但同样不缺少真正意义上的颠覆性创新，极具未来感。





























四款脑洞大开的未来电摩，其中一款甚至可以“隐身”？





































这是一款来自百年摩企胡思瓦娜推出的第三款超酷炫电摩概念车——Husqvarna Devils S，整车设计概念完全脱离传统机车风格，像是科幻片里走出来的未来车型。
















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该车以胡思瓦娜经典车型701Supermoto为设计蓝本，加装了车舱设计，并跟汽车一样配有了安全带设计。车门的打开方式也类似兰博基尼超跑的铡刀式，打开后整车看上去有点像昆虫的形态，这种类昆虫仿生设计在两轮车上十分少见。
















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这种设计风格对于时常被调侃为“肉包铁”的摩托车和电动车来说堪称颠覆，无论是车舱还是安全带，都将给驾驶人员带来更高的安全性。也改变了人们的直坐式驾驶方式，看上去更像是躺着在驾驶。电摩车常见的液晶屏设计也在这款车上得到了颠覆，被安置在了车内左右两侧，上面会进行速度、剩电量以及其他车联网功能。
















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在特斯拉赛博卡车的影响下，在摩托车领域也刮起了一股赛博朋克风。这台是由设计师3D-mente打造的硬核机车。
















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这辆特斯拉RIMAC Cybertruck不仅前卫，而且与众不同。超长车身、低矮坐姿再加上棱角分明的切割面，科技运动感十足。前蓝后紫的车灯，也进一步凸显了它的未来感。
















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Hyper-Cyber在标志性的金属表面采用低聚体，并且采用了一种独特的座椅设计，这种设计是一体成型的，负空间给了它一种缓冲效果，和赛博卡车很像，它也缺少后视镜。
















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这款由乌克兰设计师设计的Reverso概念车，虽然大架构依旧采用传统摩托车，但是在很多外观设计方面却有不同的设计方式。
















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自效果图亮相以来，很多人对Reverso 的评价也是褒贬不一。据说设计风格源于特斯拉的赛博卡车，从棱角分明的造型和宽胎设计可以看出，同时也更具科技感和未来感。但也有一些人认为Reverso存在不合常规逻辑的外观设计。












其中，外形上并未采用符合空气动力学的流线型外观设计， 而Reverso外形却采用粗壮的框架和块状轮廓的设计，增加了整车前脸的面积，也增大了风阻。
















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配置方面，与传统前叉不同的是，Reverso 的轮毂中心转向机构类似于其摇臂。嵌入式的两个圆形前灯，让Reverso看起来更像机器人，机械感十足。




















因为考虑到续航能力，很多产品都是在做“减法”，尽可能做极简设计，但Reverso却没有。其中配备了一对矩形侧镜和一个看起来不符合人体工程学靠背的座椅。
















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对于传统的摩托车来说来说，NOMOTO 的造型则显得格格不入，甚至停在路边的时候，更像是一个电箱。除了车把手以及轮胎之外，很少有特征能够看出它居然是一辆摩托车。NOMOTO的外框采用了灰色的钢板，前面有着的LED大灯。
















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而启动NOMOTO只需按下按钮，车身便会缓缓升高，露出下方轮胎的同时，座垫和把手也会出现。停靠时，它甚至还能变成供人休息的凳子。




















作为一款交通工具，它具有相当大的储物空间，可将物品存放在转换时创建的前后“篮子”中。
















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虽然作者的设计出发点是旨在设计出与城市建筑融为一体的交通工具，但是小π还是想吐槽这个造型真的可以骑上路吗？




















这四款车现都属于概念阶段，虽然我们现在看起来可能觉得不靠谱，但它也带来关于未来电动摩托的无限灵感和启发，并且又有谁能保证这些车以后不会成为现实呢。


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