据美国媒体报道,中国从未放弃过使用武力**,尤其在佩洛西访台之后,更是坚定了这一点。为了保证武统行动的顺利实施,这些年来,**一直在为海陆空三军进行全方位现代化,并大力发展反介入/区域拒止武器,以阻止外部势力的军事干预。与此同时,**在进行现代化的过程中,也在努力磨炼所有战争领域的熟练度,在打造一支顶级联合部队的同时,力求在海陆空天电五大领域与强敌作战并赢得胜利。
美媒称,根据美国国防部周二发布的《2022年中国军力报告》来看,**正在花费越来越多的时间演练武力夺岛行动,这些行动包括“夺岛演习”和飞越xx所谓的防空识别区 (ADIZ) 演习。报告中指出,在去年,夺岛演习“变得更加频繁和现实”,**全年进行了 20多次涉及夺岛作战的海军演习,而前一年只进行了13次类似的演习。报告中指出,这些演习当中有很多是围绕xx附近海域进行的,而且非常侧重于实战,包括在夜间、恶劣天气条件下进行的作战训练,以及同时进行的多区域联合作战行动等。
美媒截图
在具体评估中国可能对xx采取的军事行动时,美国防部认为,发起大规模的两栖登陆作战对**来说将是一项艰巨的任务。两栖登陆作战不同于在陆地上的战争,它具体操作起来会比较复杂,最明显的是在整个夺岛期间,登陆部队需要大量的后援、充足的补给,而跨海作战几乎所有的补给都来自空中和海上,这需要大量的空运能力和海运能力,同时还需要大量的空中力量和海上舰队的支持,这样的任务会给**带来很大的压力,而且存在比较大的风险。
再加上作战部队不可避免的损失以及城市战争的复杂性等,这一系列的因素将加大武统xx的难度。同时,美国国防部又指出,虽然中国可能难以进行全面两栖**的行动,但**有能力夺取xx控制的其它稍小的岛屿,比如马祖或金门岛等,这些中等规模、防御稍差的岛屿在**的两栖登陆作战能力范围之内。总之美国防部认为,当下**尚未有足够的能力武统台岛。
通过美国国防部的报告可以看出来,他们一直在强调后勤,认为**的后勤保障能力可能不足以支持发动大规模的两栖登陆作战。但对于**的火力只字未提,这意味着,美国防部认为**的火力在武统xx上是绝对没问题的,只是后勤可能不足。后勤运输,主要指陆运、空运和海运,战前部队的集结和各种物资的集结依靠陆运和空运,我国的基础设施建设还是比较完善的,陆运是绝对没问题,空运以运-20为代表的的战略运输机正在成长起来,这个只会越来越强。也就是说陆地上的运输没问题,难得可是海上运输,毕竟跨海作战基本靠海运,而且要一边作战一边保护运输舰队。那么具体我们的海运能力如何,咱们来简单计算一下。
先说一下海运的护航力量。在**登陆之前,**基本处于单方面被打状态。以我军的实力取得制空权和制海权还是非常轻松的,这两个占优势之后就可以进行抢滩登陆了。同时有了制空权和制海权后,运输舰队的护航问题也就解决了。
目前**拥有200多架歼-20、300架歼-16、约600架的歼-10,苏-30、苏-35和歼-11系列共有400多架,另外还有数百架轰-6和数十架预警机和电子干扰机等等,这些在夺取制空权后,为运输舰队护航是绝对没问题的,同时还能兼顾对地攻击,支援登陆部队作战等。海军目前有3艘大型航母或服役或准备服役,3艘大型两栖攻击舰075,8艘055万吨大驱,以及30多艘052C/D型驱逐舰,30多艘054系列导弹护卫舰等等,这些在取制海权后,在两栖登陆和护航运输舰队方面也没问题,同时还能封锁xx周边。
在取得制海权和制空权后,两栖登陆作战就开始了。我们来看看后勤运输能力,当下**能够执行运输的军舰有3艘4万吨级的075、8艘2.5万吨的071、25艘4800吨的072A/III、3艘4200吨的072II坦克登陆舰、10艘2000吨级的073A,另外还有24艘七八百吨级的各型运输舰,还有数十艘50~500吨级的各型登陆艇和气垫船之类的。咱们来算算,单纯这些现役的运输舰能一次运多少部队。
每艘075一次能运1200名全副武装的陆战队士兵和60辆左右的装甲战车,3艘就是3600人和180辆战车。每艘071一次能运600~800人的登陆部队和二三十辆装甲战车,取中间值700来计算,8艘就是5600人和75辆战车。1艘072A/III可以运10辆装甲战车和250名士兵,25艘就是6250名士兵和250辆战车。剩下的072II和073A以及其它24艘七八百吨级的运输舰能运7000多士兵+约300辆战车。
也就是说光这些明面上的,理论上一次能运22450名全副武装的士兵,和800多辆装甲战车,包含坦克、步战车、装甲运兵车等。我们大概有4万名海军陆战队士兵,两趟就运完了,剩下的可以运送各种轻重型装备和弹药等。这4万人完全可以凭借空军强大的对地支援火力守住滩头阵地,然后既可以继续往前推进也可以等待后续登陆部队的增援。值得注意的是,xx的地面部队总兵力不超过10万人,而且还要分摊到全岛进行防守。也就是说他们用于反击登陆部队的兵力并不会太多。理论上,只要我们占据滩头阵地,胜负就已经定了。
除此之外,我国还有近百艘弹药运输舰和货船,比如2艘满排9000多吨的远望级弹药运输舰、4艘满排36000吨的珍珠级滚装船、1艘满排5万吨的振华、1艘4.5万吨的复兴滚装船等等,还有大量的封存运输舰和民用货船等。截止到2020年底,我国民用运输船有126805艘,这是什么概念?十几万艘运输船能一次性把全军200万人外加所需要的全部装备和弹药运上去还绰绰有余。就算把这些船排在一起都能从大陆排到xx省,所以后勤运输从理论上来说是非常充足的。
唯一不足的地方可能就是缺乏大规模两栖登陆作战的经验,或者说缺乏大规模统筹/调运数千乃至数万艘运输舰的能力,这个对任何一个国家来说都是一项巨大的挑战。不过,我国也有着大规模救灾的经验,比如汶川地震,整体上的统筹能力是没问题的,可以把这些管理经验应用到海运上。再者各个港口的管理/统筹能力也是不错的。
而且,这么多年以来,**一直在训练夺岛演习之类的,并且这些训练越来越趋向于高强度实战化。最最关键的是,我国还专门建立了联勤保障部队,负责统筹整个作战体系的后勤,为前线的作战部队提供最快高效的后勤支持。在后勤保障这方面**已经尽最大努力去完善了,即使有短板也会尽快补齐。理论上来说,以我国现有的资源完全能够支持**打一场超大规模的两栖登陆作战,武统台岛是绝对没问题的。
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