吉利全球鹰汽车价格优势及性能优势深度解析

其实说到全球鹰这个品牌,很多老资历车主都不会觉得陌生,不过我们今天要说的全球鹰,虽然名字与Logo都没变,但它却是一个实实在在的新品牌,一个由吉利子公司与康迪电动汽车集团联合打造的全新电动车品牌。作为一个年轻的电动汽车品牌,全球鹰此前将重心放在了微型电动车市场,所推出的K10、K12、K17都是微型电动车产品。不过对于当前国内新能源的大环境来说,仅仅凭借微型电动车是无法在市场中站稳脚跟的,所以此次,全球鹰的旗舰产品——全球鹰EX3应运而生了。

从车身尺寸来说,全球鹰EX3并不占优势,毕竟其他对手的最小车身长度也在4100mm,轴距也都超过2500mm,而相比之下全球鹰EX3就稍微显得有点小了。
而对于消费者最为关心的续航方面,可能综合续航也就可以和江淮iEV7S以及长安CS15EV持平,而这两款车都是在去年就上市的“老“车。像今年已经或即将上市的几款同级别车型,工信部综合续航里程基本上都保持在350km这一水平线上,所以在续航为王的纯电动车市场,多50km续航就会从根本上增加不少筹码。
至于价格方面,全球鹰EX3的预售价格在7-10万元,而现在市面上普遍同级别车型的价格在10万元左右,所以从价格方面看全球鹰EX3还是有一定优势。只不过新上市的北汽EX360的价格区间其实已经下探到7.98万元,相信这一举动也会直接影响到后续上市新车的定价策略,所以全球鹰EX3的预售价格虽然短期内可以确保价格优势,但今后纯电动小型SUV的价格会成何种走势,谁也不能保证。
当然对于纯电动车,其实也和汽油车一样,会有品牌认知度的问题,虽然竞品车型当中有几款都是新车型,但从所属品牌来看,其实已经拥有了相对稳定的客户群体,在这一点上,全球鹰EX3由于此前一直未涉及微型车之外的乘用车市场,所以在品牌认知方面将会成为比较重要的课题。
点评:
虽然全球鹰这个品牌**了吉利以及康迪双方的优势,但对于此前只造微型电动车,其他级别电动车还涉世未深的全球鹰来说,如何让产品尽快获得消费者认可,何时才能完善自身的产品矩阵,这两方面远比其他诸如换电站、换电车之类的要更为实际。尤其是全球鹰EX3进入市场的时机,正好赶在了多款纯电动小型SUV集中亮相,所以全球鹰EX3将要面临的压力可想而知。况且,按照现在各家同级别车型的产品力,尤其是续航水平来看,全球鹰EX3也就是处于中游水准。这时,就需要拿出更具诱惑力的价格以吸引更多消费者,而全球鹰EX3预收7-10万元的价格也基本符合我对于这款车的价格预期,如果未来正式上市时是以这个价格或是更低价格投放市场,我相信这款车会对所在市场造成一定的冲击。

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