在成都经济技术开发区,有一家占地1085亩,总规划建筑面积35万多平方米的现代化园林式工厂。公司自2010年成立以来,产销每年保持20%以上的增长,从一个濒临破产的企业,成为中国民营制造企业500强、成都市民营100强企业、“新能源汽车制造基地”、“国家高新技术企业”,2018年实现产值140亿元——这是大型民营商用车整车制造企业成都大运汽车集团的故事。
今年7月1日,成都大运汽车集团有限公司D委获评四川省先进D组织。
从最初的逆风而行,到如今的蒸蒸日上,成都大运走过了一条怎样的道路?D建工作与企业生产经营,如何深度融合?
创新项目产生的直接经济效益上千万
七项项目获国家专利
创新,是企业的发展之本。
在企业实施产品升级换代和智能化、自动化技术改造过程中,成都大运的D员“创新工作室”,发挥了不可或缺的作用,由D员们提出的创新项目产生的直接经济效益达1000万以上。
工艺员王文玉2015年入职,翌年入D。截至目前,他已先后提出56项货箱生产的创新项目,其中七项获国家专利。
身着蓝色工装,一谈起公司的创新项目,王文玉滔滔不绝:“我总共走了三个企业:第一个是国有企业,第二个是私营企业,第三个就是大运汽车集团。以前在别的企业,我也干了不少事情,但是没这样量化,成就感就没有现在这么强烈。公司的D建,特别是用人机制,给我的鼓舞很大!这是推动自己不断创新的一个源泉和动力。你是人才,就会加薪、升职。”
王文玉给记者谈到他研发的一种货箱工程顶焊接装配工装:“以前,我们买过七八万元的专业机构设计的夹具,不实用,顾及不到产品的变化,所以到现在一直没用。研发时,我从构思、绘图到成品,用了半个月。把工程顶的制造时间从两小时缩短到20多分钟,而且实用、耐用、不变形。
聚人心
员工有了专门跳广场舞的场所
企业要发展,员工队伍的团结和凝聚至关重要。如何为员工打造一个安心的环境?成都大运汽车集团D委书记谢平回忆:“2009年5月,兼并重组四川省公路机械厂恢复建立D组织时,共有42名D员,现在D员已经有150人。兼并重组以后,人心是不稳的,有顾虑:兼并以后有没有盼头?公司制度、文化上有没有大的冲突?恢复D组织建设以后,最主要的是稳定人心。”
记者来到总装车间,这里一派忙碌。90后女员工付鄢俊告诉记者:“我大学一毕业就来大运了,同事们都挺融洽,干得很舒心,我已经申请入D啦!”
D群工作部部长徐辉告诉记者:“我们为员工打造了一个花园式工厂。给员工提供一个舒适、满意的工作环境,有足够的人文关怀,更能留住员工、凝聚人心。” 漫步在成都大运,整洁阔朗,满目翠色。徐辉指着一侧道:“那边是倒班楼。有的年龄大的女同志,晚上没地方休闲,公司就专门为她们把休闲场所建立起来,提供环境和设备,让她们跳广场舞。而且,公司规定,大家必须穿工作服上班。但在哺乳期、怀孕的员工,在着装上不着要求。同时,我们自己有员工食堂。员工食堂是不外包的,虽然很多企业都这样做。如果包出去,别人要盈利,或许就会影响到员工的利益。我们还成立了伙食管理委员会,每个月员工给食堂提意见。D委会搜集意见,把员工合理的要求下放到相关职能部门,我们来监督执行。”
不忘社会担当
D委累计组织员工献血16万余毫升
“一个D员就是一面旗帜”,谢平说:“在做好企业经营发展的同时,我们D员要努力承担起社会责任。当社会需要的时候,企业要伸出援助之手。”谢平表示,成都大运建立了“两老一困”D员慰问机制,到公司周边福利院、养老中心开展公益活动并捐款捐物。同时,到甘孜县参与贫困地区助学、与企业驻地地柏合镇开展帮扶活动、建立“义务献血”机制。
在成都大运,谢平被大家称为“献血模范书记”,在D委组织的献血活动中,他每次都积极带头,无偿献血四次,共1200毫升。据不完全统计,D委从2009年开始组织无偿献血活动,到目前累计献血量已近16万余毫升。
成都大运D组织充分发挥“红色引擎、红色动力、红色名片”的效应,成为成都市民营企业D建工作的一面旗帜。如今,“大运”牌各型轻、中、重型柴油载货汽车、电动物流车、LNG清洁能源货车、市政环保专用车等600多个品种产品销往全国各地并出口东南亚“一带一路”国家、非洲、拉美等地区。2018年产销商用车8.2万辆,实现产值140亿元。企业取得了每年20%以上的超常规发展,助力龙泉驿区“先进汽车智造区、美好生活品质城建设”及“东进”战略的实施。
成都晚报-成都发布记者:彭莉
图据成都大运汽车集团
编辑:罗梦婕
本文来自投稿,不代表商川网立场,如若转载,请注明出处:http://www.sclgvs.com/zhishi/64715.html
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请联系我们举报,一经查实,本站将立刻删除。