【有车以后 有车实测】近些年来,吉利在小型、紧凑型SUV阵营集中发力,创造了许多优秀车型。但在中型SUV市场还几乎是一片空白,而吉利豪越的推出则填补了这一空缺。今天我们拿到吉利豪越旗舰版车型,接下来就通过驾舱数字化测试,来看看它的表现究竟如何。
“驾舱数字化”是有车以后PT8-120新车专业评测体系的一部分,是有车以后根据汽车驾舱智能化、数字化潮流而开创的评测体系。通过驾驶者第一视角去操作不同品牌车型的数字化仪表、车载系统,全方位展现新车驾舱数字化的实际操作情况,给大家带来最真实的用户体验报告。
基础硬件
吉利豪越配备了两块12.3英寸液晶显示屏,分别是全液晶仪表盘及中控屏幕。同时还配备一块8英寸的HUD抬头显示屏,三块屏幕的搭配提升了车内的科技含量,不光显示效果细腻,流畅度也都不错。屏幕分辨率评分按照车内所有屏幕分辨率总和,除以15万,作为最终得分,吉利豪越的得分为18分。吉利豪越全车前后左右共5个摄像头,为360°全景影像和驾驶辅助系统提供支持。
液晶仪表
对液晶仪表的评测,分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。吉利豪越的全液晶仪表UI设计简单大方,画面清晰度很高,各界面切换时流畅度也都不错。
基础信息方面,吉利豪越的基础信息显示也很全面。仪表可以查看车辆的平均能耗、续航、油量、总里程及小计里程,并可以显示直接胎压、导航信息、交通标示等;警示信息方面带有车门、安全带异常提醒,但未配有加油口未关闭提醒和疲劳驾驶提醒功能。
同时,在这块12.3英寸的液晶仪表上驾驶员还可对驾驶辅助系统进行操作,操作步骤简单易上手。但比较遗憾的是,虽然这块液晶仪表盘支持在不同驾驶模式下的UI界面切换,但是却没有更多的界面主题样式可供选择,画面显示效果较为单一。
中控屏
对中控屏幕的测试主要分为UI设计、流畅度、互联应用、影音娱乐、驾驶辅助、操作便捷度这几个项目。吉利豪越采用12.3英寸横屏设计,造型大方简约。搭载了吉利最新的GKUI19吉客智能生态系统,整体UI设计整洁时尚,操作方便,整体流畅度也不错。
互联应用方面,大部分需通过网络实现的功能它都具备。系统支持在线升级,带有车载热点,可安装应用。在互联方面支持蓝牙连接,但不配备苹果CarPlay和百度CarLife,这点还是比较遗憾的。
影音娱乐方面,车机系统支持的功能非常齐全,除去基本的电台、本地音乐外,系统还支持网络电台、网络音乐、支持点歌和视频功能,可以说非常实用全面;
驾驶辅助方面,吉利豪越支持全景倒车影像和3D环绕视角,可清晰地查看车身周围障碍物,还原程度较高。且系统响应速度迅速,图像画面清晰,并带有障碍影像预警、随动倒车引导线,帮助驾驶者安全驾驶,但豪越并未配有行车记录仪。
语音控制
语音控制方面,主要考察语句识别度、唤醒、娱乐控制、空调控制、语音拨号、车窗控制、其他硬件控制、查询&聊天功能这几个方面。吉利豪越这套车机系统在语音控制方面的表现还是非常出色的,可以识别出“有车以后,分享千万买车经验”的语句,识别准确度还是比较高的。它支持语音和按键两种形式唤醒,只需说出“你好吉利”便可唤醒语音助手,响应速度也非常迅速。同时还支持自定义唤醒语和方言唤醒。
当然像对硬件和娱乐方面的控制它自然也不在不话下,可以实现“我冷了”、“打开天窗”、“我要听新闻”等命令的相应操作,识别准确率高,反应迅速。
导航系统
对于导航系统的测试,我们分为路况&更新、导航控制、感官体验这几个部分进行考察。这套导航系统来自高德地图,支持实时路况显示、免费在线更新、多路线可选。在设置目的地时,系统的反应速度较快,通过语音系统可以设置导航到首都机场或结束导航。
远程控制
对于远程控制功能,主要包含远程控制车辆、定位、查看车辆状态等几个项目。吉利豪越可以使用手机APP与车辆进行互联实现远程操作,包括远程启动、控制空调、锁车/解锁,并可以显示车辆油耗等常用信息。
总结
语音控制系统功能齐全丰富,支持自带网络
不支持CarPlay/CarLife比较不方便
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