MINI大家应该都听说过,很多人都会认为那是女生开的,其实懂MINI的人才知道乐趣在哪。当我拿到这辆车的时候,看到COOPER S 赛车手身披着JCW运动套件,就预感着这是一辆充满乐趣的玩具。在我按下启动按键后,浑厚的排气声浪让我更加坚信这一点。此次,就替大家来感受一下新一季MINI COOPER S赛车手(下文简称COOPER S)的真正乐趣。
时尚运动的外观
内饰设计惹人喜爱
MINI COOPER S在内饰上依旧保持以往的设计风格,8.8英寸的中控屏加入了触摸功能,并拥有MINI云端互联服务(含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等)、无线充电、苹果CarPlay等配置。此外,随着变速箱的升级,同时也更换了全新的电子挡杆,看上去十分精致。
富有**的驾驶乐趣
发动机依旧搭载了型号为B48A20A的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机则源自于宝马,其最大功率为192马力,峰值扭矩则达到了280牛·米,百公里提速也仅为6.7秒。变速器方面,该车由6AT变速器换装成为7DCT变速器,使得其换挡更快速度,动力损耗更小。
MINI COOPER S的悬架比较硬,应付一些路面接缝或是小振动还说得过去,而且回弹速度很快,一下就过。如果碰上减速带这个级别的障碍,那还是要严格控制一下车速,不让会非常难受。
转向的准度不必多说,宝马家族的**在这方面从来没让人失望过。了解MINI的人应该都知道,它其实并不算是一款“女生车”,有不少地方的设定明显的倾向男性。就比如转向,相比一般家用车要沉不少,SPORT模式则要加一个更字。如果在驾驶时想像日系车那样一个手驾驶,我劝你还是放弃吧,不过对于一台运动型车,转向手感沉一些还是在情理之中的。
总结:对于MINI来说,它更倾向于是一个大玩具,如果你拿它与同价位的家用车来比较,它似乎无法满足你要的舒适。如果你一开始就认为这是一台用来玩的汽车,那他在今后的驾驶中会给你带来更多的乐趣,要实用还是情怀,这必定是个非常令人头疼的单选题,在MINI的世界,注定要将我个性的态度走下去,他不要求所有人都喜欢他接受他,但那一小部分真正拥有MINI的人,他们自己会懂自己想要的是什么。
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