大冶湖高新区“三个中心”实景图
每座城市都有一个引领城市发展的新引擎,北京雄安、上海浦东、广州南沙新区,城市现代化的进程中,新城引领城市的崛起,是发展的主要趋势。大冶城西片区,作为xx全力推进的新中心,未来的城市行政中心,将成为黄石市生态型城市副中心,引领大冶整个区域向西前进,构建着大冶更高级的城市板图。
大冶市城乡中心客运站 效果图
而每一个城市新区域的崛起,都是投资创富的良机。随着大冶向西发展的城市战略,大冶湖高新区强势崛起,商业、教育、交通利好不断。2019年大冶市城乡中心客运站择址大冶发展轴心三个中心旁开工建设,总投资1.5亿元,建筑面积5.2万平方米,主体建筑共5层,将打造成一座集地面、地下停车场、发车场、换乘中心、公交充电桩、汽修、金融服务等功能为一体的现代化公交站,带动大冶交通发展全面升级。
一座客运中心, 改变一座城
纵观全国,凡是设有大型客运站的地方都促进着城市以客运站中心发展聚集。一方面完善发达的交通带动出行、运输等的便利性,另一方面为城市向心发展提供原动力,推动当地城市房地产、旅游、商业、物流业、金融、娱乐等相关产业的快速发展,成为城市经济产业格局变革的加速引擎。
广东省汽车客运站
作为广州最老牌的客运站,广东省汽车客运站成为网络覆盖90多个省内城市,以及40多个省外城市的大型枢纽站场,吸引了大量的人才流入,带动全国百万人口创业发展,成为打开对外开放的重要窗口,客运站的运输发展,带动周边房价成倍上涨,从1985年客运站开通刚过千元的房价,到2009年房价达6000元/㎡的倍数增长,至今越秀区房价均价已飙升至50000元/㎡,涨势一片大好,同时,让城市形象高度、商务规划水准、区域经济地位等多方面升级。
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武汉宏基长途汽车客运站
作为华中地区设施功能齐全、管理、智能化较高的最大的汽车客运枢纽站之一,武汉宏基长途汽车客运站年均旅客发送量达219万,为全国几十万人提供商业机会和就业渠道,带动武汉GDP产能超10亿,客运站从2006年正式运营,周边房价从2500元/㎡到2009年涨至7000元/㎡,再到今天的25000元/㎡,十倍上涨。同时,推动着武汉旅客运输事业强势发展,带动周边商业的聚拢,提高区域竞争力和经济辐射带动力。
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宜昌汽车客运中心
宜昌汽车客运中心的建成,与宜昌东站组成城市交通枢纽中心,车站年均日旅客发送量达25000人次,引入周边十几万人才创业、就业,带动GDP产能超20亿,已然成为城市枢纽型客运中心站,2012年通车后,伍家岗片区周边房价均价从5000元/㎡直升至6500元/㎡,至今达9000元/㎡,极大促进宜昌旅游业的繁荣及客运站周边房价的上涨。
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客运中心发展崛起
引领城市全面升级
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纵观全国一二线城市的发展,客运站作为交通枢纽举足轻重的一环,不仅能有效提高客运保障能力,缓解城内交通运输压力,方便市民出行,也能完善城市服务功能,优化发展环境,推动城市经济全面升级,客运站所经之处城市发展一片兴荣。
大冶市城乡中心客运站的建设亦是如此,目前大冶市城乡中心客运站建设已迎来重大进展,进入桩基阶段,预计2021年8月建成投入使用,建成后将成为大冶规模最大、设施最全功能最完善的交通枢纽中心,将有助于全面提升大冶市的城市交通,加强与武汉市经济发展圈的交流互动,打通大冶市经济发展大动脉,成为城市建设的新地标,带动城西全面崛起,人流将进一步向此聚集,中心高度由此腾飞。
大冶市城乡中心客运站 现场图
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据守交通三角轴心
大冶核心咽喉地段
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誉邦·长乐府,坐拥黄石火车站、大冶市城乡中心客运站、公交枢纽站、大冶北站各大交通路网中心交汇的黄金三角轴心,以强强联动发展的交通网枢纽中心之势,执掌极速通达全国的生活便利,坐享区域交通带来的无限发展利好。
示意图 图片来源于网络
大冶站前经济洼地 未来升值不可估量
大冶市城乡中心客运站 现场图
随着交通枢纽的日益成熟,将带来越来越庞大的流动人口数量,在区域内进行集散与消费,商业前景,可以预见。誉邦·长乐府,择址城西版块,大冶湖高新区轴心,咫尺大冶市城乡中心客运站,借势大冶市城乡中心客运站城市发展新引擎的建设红利,未来,这片蕴藏无限“商机”的活力新区,区域升值潜力不可估量,将是财富升级的代名词。
大冶发展轴心 45万方奢配住区
誉邦·长乐府效果图
誉邦·长乐府,坐拥大冶发展轴心,择址新客运站正面对,匠心打造45万方奢配住区,以城市新中心的磅礴姿态,集中城市核心资源,周边城市醇熟配套咫手可及,交通便捷世界近在眼前,比邻而居皆高净值,不离自然心得宁静,xx人居生活样本,未来已来。
大冶城市封面 人居生活样本
誉邦·长乐府以卓越眼界
以8大区域中心发展为核心
划定大冶未来高端人居时代
**经济、政务、商务、商业、生态
产业、居住等众多元素于一体的国际化生活空间
未来将打造成城西国际生活样本
以国际化的繁华配套,引领大冶全新版图的人居未来
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