普京专车服务:安全可靠的人身安全保障
对一个国家的领导人来说,其安全保卫工作向来是重中之重,如今乌克兰形势紧张,西方国家对俄罗斯的制裁可谓是步步紧逼,连阿猫阿狗都不放过,让人不由感慨“本是同根生,相煎何太急?”
在这种情况下,俄罗斯国内对普京的安全防卫工作肯定是做到了极致。
(图为吉尔牌轿车)
二战后,斯大林汽车厂生产的轿车就开始作为苏联领导人的乘用车,1953年,它的敞篷型号首次作为阅兵检阅车出现在红场。
1956年赫鲁晓夫下令将斯大林汽车厂改名为“利哈乔夫”汽车厂,简称吉尔(ZIL),而我们颇为熟悉的老解放卡车就是以吉尔157作为原型车仿制的。
(图为吉尔157)
然而好景不长,随着技术的进步和人民群众对生活质量的要求越来越高,计划经济下的苏联民用汽车的发展却陷入了瓶颈,产品质量不佳,品类单一的问题愈发突出,直至国家解体前,很多苏联人对西方品牌的追捧几乎到达了狂热的程度,俄罗斯首任总统叶利钦一上台就将座驾从吉尔牌换成了奔驰车,普京也将奔驰防弹车作为座驾。
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普京的奔驰座驾
(Aurus Kortezh的民用衍生型号Senat)
普京的专用座驾除了要彰显其大国元首的身份,安全性能才是重中之重,Kortezh的防弹表现非常优异,不但能够抵挡绝大多数型号自动**的近距离射击,还能抵御小型的火箭弹攻击,其全车采用的吸震材料,可以让车辆内的人员无视小型武器攻击带来的震感。
关于车体的防弹性能,大多数人认为只要车皮做得厚,子弹就打**,甚至有人说,防弹玻璃之所以能防弹,也是因为厚的原因,这样的想法是片面的,接下来将为大家简单说明防弹玻璃的工作原理。
(图为银行柜台专供防弹玻璃)
当子弹射入最后一层防护层时,他面对的是有着高强度,抗冲击力和有一定韧性的有机玻璃,此时的子弹已经很难再穿透这最后一层保护层了,有些防弹玻璃里面还会加上一层金属网,一旦玻璃受损就会自动触发警报系统,自动发出求救信号,所以防弹玻璃不仅仅是因为厚才防弹。
说回普京的新座驾,其内部配备了防水乘客舱,车辆发动机的进气和出气口也进行了特殊处理,这就意味着Kortezh可以在水中行驶一段距离,不用担心一旦入水就会熄火,Kortezh还拥有独立的空气供应系统,完全不用担心车内乘客的呼吸问题,也能够让车辆在面对d气攻击时从容离开。
(工作人员配制隐身涂料)
有消息称,Kortezh外表所喷涂的哑光涂料还能够吸收一部分雷达所发射的微波,这就意味着该车还能在远距离有效规避雷达的搜索,从而实现隐身的效果,车内还配备了催泪瓦斯发射器和与总统血型一致的血液库等,堪称普京的移动堡垒。
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从防弹汽车到汽车工业
想必有很多人有这样的疑问,为什么俄罗斯对民用汽车的发展如此重视,甚至总统都要亲自下场指挥?
汽车工业可以说是全世界除房地产外,消费品领域占比最高的工业门类,不但关乎国家收入,更与国家安全密不可分。
认真思考一下,俄罗斯继承了苏联的大多数工业体系,有人口有资源,为什么发展民用汽车工业这么难?
因为现在造一辆轿车,里面的零件可能来自数十个不同的国家,大众、丰田这样的汽车霸主对供应链的掌控力非常强,俄罗斯作为一个不断被西方制裁的国家,产业很难融入到全球供应链中,设计、成本、质量都没有优势,从何竞争?
再者,80%以上的工业设计软件被西方所垄断,想要突破,没个十几二十年是不可能的,如果再加上芯片的制裁,俄罗斯汽车的自立之路可以说是举步维艰。
结合时政来谈,西方对俄罗斯的制裁是全方位的,苹果已经暂停了所有俄罗斯客户的服务,现在他们手上的苹果产品都变成了板砖,这还不是最严重的,俄罗斯用户在苹果设备上存储的数据是否安全?美国xx是否能通过这些设备窃取俄罗斯的敏感资料?
(库克表示会保障苹果用户的数据“安全”)
如果这种手段能用在汽车上呢?俄罗斯的研究人员驾驶西方品牌的汽车去工作,他的工作地点是否会暴露?军事设施也有可能会被车辆上的摄像头拍照并上传,在战争期间,这会给国家带来巨大的损失。
中国有个成语叫做上行下效,普京带头使用国产防弹车,一方面是因为民族尊严,一方面也是为俄罗斯的汽车品牌做了广告,希望能够以点带面,加快国内民用汽车产业的发展。
国家安全高于一切,Aurus Kortezh不仅仅是普京总统的铜墙铁壁,它背后所代表的东西才是俄罗斯这个国家的钢铁长城。
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